Les vannes d'équilibrage empêchent un actionneur de bouger sans avoir besoin d'une pression d'alimentation active. Généralement utilisé pour maintenir une charge par mesure de sécurité en cas de rupture d'une ligne ou de coupure de courant. Le réglage de la pression d'équilibrage doit être 1,3 fois la pression nécessaire pour maintenir la charge.
Cette vanne d'équilibrage est un module et peut être montée sous d'autres vannes de taille D03 (NG6).
La contre-pression au port 2 s'ajoute au réglage de décharge efficace à un rapport de 1 plus le rapport pilote multiplié par la contre-pression.
- Pression de fonctionnement = 1 015 à 3 045 psi (70 à 210 bars)
- Pression maximale = 4 060 psi (280 bars)
- Débit nominal = 13 GPM (50LPM)
- Débit maximum = 15,7 GPM (60 LPM)
- Rapport pilote = 3:1
- Ouverture du ressort du clapet anti-retour : 4,35 psi (0,3 bar)
- Joints = Viton
- Plage de température = -22 à 230 degrés. F(-30 à 110 °C)
- Cavité = T-11A
- Couple d'installation de la cartouche = 354 à 400 po-lb. (40-45 Nm)
- Fuite = 5 gouttes/min. à 3 000 psi (210 bars)
- Filtration d'huile = 25 microns ou mieux
- Ports 1, 2 et 3 = SAE -8 Joint torique Boss, filetage 3/4-16, nominalement 1/2"
