Descuentos disponibles en compras por volumen

Hydraulic Gear Motor or Pump 8-26 cc/rev (0.732-1.58 in3/rev) 2-18gpm bi-direction SAE A mount
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Hydraulic Gear Motor or Pump 8-26 cc/rev (0.732-1.58 in3/rev) 2-18gpm bi-direction SAE A mount
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm
  • Cargar imagen en el visor de la galería, Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm

Bomba o motor de engranajes hidráulicos 8-26 cc/rev (0,732-1,58 in3/rev) Montaje SAE A bidireccional de 2-18 gpm

MFEG8-K0.6-2A-O10O10S-B-1
Precio habitual
$148.00
Precio de venta
$148.00
Precio habitual
Agotado
Precio unitario
por 
Impuesto incluido. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pagos.

Para una vista más grande de las imágenes, haga clic derecho en la imagen y seleccione "Abrir en una pestaña nueva"

IMPORTANTE: EL LADO DE BAJA PRESIÓN DEL MOTOR NO DEBE EXCEDER LOS 100 PSI O EL SELLO DEL EJE PRODUCRÁ FUGAS. ASEGÚRESE DE QUE HAY RESTRICCIONES MÍNIMAS PARA EL TANQUE.

enlace al catálogo: Catálogo

Operacional como bomba o motor de engranajes de desplazamiento fijo. El eje también se puede girar en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj. Diseño robusto de alta calidad probado utilizado con éxito en muchas aplicaciones de gran volumen.

  • SAE A, brida de montaje de 2 pernos
  • Eje con llave de 5/8" de diámetro
  • Velocidad de rotación suave mínima = 300 rpm
  • Velocidad de rotación máxima a 3600 rpm.
  • 72,5 psi máximo en el lado de baja presión (salida). Exceder esto podría crear una presión excesiva en la carcasa y fugas en el sello del eje. Asegúrese de que haya restricciones mínimas al conectarse al depósito.
  • Este motor viene con una válvula de retención de lanzadera incorporada que envía automáticamente el aceite de fuga al lado de baja presión. No es necesaria una línea de drenaje separada.

Método de efecto de costo como bomba o motor para movimiento de rotación de alta potencia para impulsar ventiladores, transportadores y equipos eléctricos en aplicaciones de construcción, agrícolas, industriales y comerciales. Úselo con cajas de engranajes reductoras de velocidad para cabrestantes, ruedas motrices o cualquier otro movimiento de rotación más lento necesario.

enlace al catálogo: Catálogo

Producción en serie de alto volumen disponible por solicitud.

Cálculos útiles:

Flujo de la bomba en gpm = pulg^3/rev x rpm ÷ 231 [ejemplo: 0,732 pulg^3/rev x 1800 rpm ÷ 231 = 5,7 gpm]

Potencia para accionar la bomba o el motor en HP = gpm x psi ÷ 1714 ÷ 0,85 [ejemplo: 5,7 gpm x 3000 psi ÷ 1714 ÷ 0,85 = 11,7 HP]

Revoluciones del motor desde el flujo de entrada de la bomba gpm = gpm x 231 ÷ in^3/rev [ejemplo: 5,7 gpm x 231 ÷ 0,732 in^3/rev = 1799 rpm]